DACIA

Dacia Mix Reality VR Roadshow

Profesyonel sürücü direksiyonda, misafir yan koltukta — gözünde Türkiye'de daha önce hiç kullanılmamış bir gözlük.

DACIA · HAZİRAN 2018

Dacia Mix Reality VR Roadshow - DACIA - Proje Videosu

01 — Brief

Brief

Yeni Dacia Duster, 2018 baharında Türkiye pazarına önceki nesline göre majör değişikliklerle giriyordu. Hedef kitle iki yöndeydi: bir önceki Duster'ın sahipleri (yenisinin neyi farklı yaptığını kıyaslayacak insanlar) ve 4×4 sınıfında fiyat / performans arayan, Duster'ı ilk kez denemeye açık sürücüler. Roadshow'un işi bu iki kitleye 12 şehirde yetişmek ve aracın "yeni"liğini ezbere değil fiziksel olarak hissettirmekti.

Ama otomotiv roadshow'larında oyun bilinen bir oyundur: stand kurulur, broşür dağıtılır, sıraya girilir, kısa bir test sürüşü yapılır, çıkılır. Dacia ve dsm group bu sefer onlarca markanın yıllardır oynadığı bu oyundan çıkmak istedi. Bizden istenen, aracın üzerine bir teknoloji katmanı koymaktı — ama bu katman ne aracı süslemeli ne de test sürüşünün yerini tutmalıydı; test sürüşünü en üst seviyeye çıkarmalıydı.

“Bir 4×4'ün vaadi, üstünde gitmediğin yerlerde ortaya çıkar; o yerleri bir AVM otoparkına getiremezsen, AVM otoparkını oraya götürmek gerekir.”

02 — İçgörü

İçgörü

Bir 4×4'ün gerçek vaadi, ancak üzerinde gitmediğin yerlerde ortaya çıkar. Ama otomotiv roadshow'u tam olarak bunun tersini yapar: araç AVM otoparkına kurulur, etrafına şerit çekilir, müşteri 200 metre düz bir hat üzerinde sürüş yapar ve "kararlı bir araba"yı not eder. Off-road yetkinliği, bu formatta sözle anlatılır ve akılda kalmaz.

İkinci içgörü, bilgi tarafındaydı: bir aracın yeni özelliklerini bir broşürden, bir ekrandan ya da hostes bir genç kadından dinlemekle, aracın kendisinden duymak birbirinden bambaşka şeylerdir. Ama bir araba kelimenin tam anlamıyla konuşmaz. Eğer ona bir karakter, bir ses, bir bedense yapay zekâ üzerinden veriliyorsa — ve bu karakter sürüşün tam ortasında, gerçek arabanın içinde devreye giriyorsa — o özellikler artık ezberlenmek üzere değil, içinden geçilmek üzere anlatılmış olur.

03 — Fikir

Fikir

Roadshow'un kalbine, AVM otoparkına çizilmiş bir şerit değil, mühendislerimizin sıfırdan inşa ettiği gerçek bir off-road parkuru koyduk. Eğimler, çukurlar, taşlı geçişler — Duster'ın yeni süspansiyonunun, çekiş sisteminin, gövde dayanıklılığının fiziksel olarak hissedilebileceği bir hat. Direksiyona profesyonel sürücüler oturdu, misafirler yan koltukta yer aldı. Bu bir test sürüşüydü ama klasik anlamda değil — fiziksel limitlerin gerçekten zorlandığı bir sürüştü.

Bu fiziksel temelin üzerine iki ayrı immersive deneyim kurduk; misafir tercihine göre ikisinden birini seçti.

(1) Senkron VR sürüşü. Misafir VR gözlüğünü taktığında, gözleri gerçek parkurun yerine üç farklı senaryodan seçtiği birinin —dağ, orman ya da çöl— içinde açıldı. Gözlüğün içinde gördüğü her dönüş, her zıplama, her eğim, gerçek aracın o anda yaptığı dönüş, zıplama, eğimle kareye senkrondu. Aynı vücut, aynı G kuvveti, başka bir coğrafya. Otomotiv roadshow'unda muhtemelen ilk kez, bir misafir gerçekten Duster'ın gidebileceği yerlerin içine girdi.

(2) Microsoft HoloLens deneyimi. Bu, daha radikal bir yoldu. Misafir HoloLens'i taktı — Türkiye'de o güne kadar markaların bu ölçekte kullanmadığı, "Mix Reality" terimi henüz oturmamış bir cihaz. Gözlük gerçek dünyayı kapatmıyordu; parkuru, ön camı, direksiyondaki sürücüyü görmeye devam etti. Üstüne, sıfırdan tasarladığımız Duster yapay zekâsı bindi: aracın etrafında, ön cama, kapılara, motora dokunarak yeni özellikleri sırayla anlatan bir karakter. Sürüş sırasında doğru anda devreye girdi — eğim çıkarken çekiş sisteminden, bir taşlı geçişte süspansiyondan, dik bir manevrada gövde stabilizasyonundan bahsetti. Aracın sahibi, tek bir broşür ya da satış elemanı görmeden, arabanın kendisinin anlattığı bir özellikler turundan geçti.

Sürüş başladığı an parkur kenarına ve aracın içine kurduğumuz kameralar otomatik kayda girdi. Misafir gözlüğü çıkarıp arabadan indiğinde, kendi adıyla başlığı atılmış, konseptli bir sürüş videosu hazırdı; izin verenlere sosyal medyada paylaşılabilecek bir dosya olarak teslim edildi. Etkinliği yaşayan kişi, oradan ayrılırken üzerinde "Ayşe Yılmaz, Yeni Dacia Duster'ı sürüyor" yazan kendi videosuyla yola çıktı.

Mühendislik Üretimi Gerçek Off-Road Parkuru

AVM otoparkına şerit çekilmiş bir test sürüşü değil; her şehirde mühendislerimiz tarafından inşa edilen gerçek bir off-road parkuru. Eğimler, çukurlar, taşlı geçişler — Duster'ın yeni süspansiyonunu, çekişini ve gövde dayanıklılığını söze değil, gövdeye anlattıran fiziksel bir hat. Direksiyonda profesyonel sürücüler, misafirler yan koltukta.

Gerçek Parkura Senkron VR — Dağ, Orman, Çöl

Misafir VR gözlüğünü taktığında parkur dağa, ormana ya da çöle dönüştü. Gerçek aracın o anda yaptığı her dönüş, her zıplama, her eğim, gözlüğün içindeki sahnede kareye senkron yansıdı. Aynı vücut, aynı G kuvveti, başka coğrafya — Duster'ın gerçekten gidebileceği yerlerin içine girmek.

Microsoft HoloLens — Türkiye'de Bir İlk

Sıfırdan tasarladığımız Duster yapay zekâsı, HoloLens üzerinden gerçek aracın etrafında belirdi. Sürüş sırasında doğru anda devreye girip eğimde çekiş sisteminden, taşlı geçişte süspansiyondan, dik manevrada gövde stabilizasyonundan bahsetti. Türkiye'de Hololens'in markalar tarafından bu ölçekte kullanılan ilk büyük örneklerinden biri — "Mix Reality" teriminin henüz oturmadığı bir dönemde.

Sürücünün Adıyla Otomatik Kişisel Video

Sürüş başladığı an parkur ve araç içi kameralar otomatik kayıt aldı. Misafir gözlüğü çıkardığında konseptli bir sürüş videosu hazırdı: sürücünün adıyla başlığı atılmış, sosyal medyada paylaşılabilecek bir dosya. Etkinliği yaşayan kişi oradan kendi videosuyla — "Ayşe Yılmaz, yeni Duster'ı sürüyor" ile — yola çıktı.

04 — Hayata Geçirme

Hayata Geçirme

Konsept dsm group ile birlikte geliştirildi; teknoloji, uygulama ve operasyon Harikalar tarafından yürütüldü. 12 şehirlik turne boyunca her şehirde gerçek parkurun yeniden inşası, iki immersive istasyonun kurulumu, profesyonel sürücülerin koordinasyonu ve canlı otomatik video üretim sisteminin işletmesi dahil.

Kapsam

Gerçek off-road parkurunun mühendislik tasarımı ve 12 şehirde yeniden kurulumu
Parkura senkron VR sürüş yazılımının geliştirilmesi (dağ, orman, çöl senaryoları)
Microsoft HoloLens üzerinde Duster yapay zekâsı + Mixed Reality deneyiminin sıfırdan tasarımı
Parkur ve araç içi çoklu kamera + otomatik tetikleme + kişisel video üretim hattı
Profesyonel sürücü koordinasyonu, misafir akışı, 12 şehir saha operasyonu

Ekip

Yönetmen & Deneyim Tasarımı: Atilla Baybara
Teknoloji & Yazılım: Utku Olcar
Operasyon: Yiğit Sarı
Müşteri İlişkileri: Şaban Yılmaz
+ Mekatronik mühendislik, 3D / VR prodüksiyon, parkur inşa, saha kurulum & operasyon ekipleri

Şehir Turnesi

2.053

Test Sürüşü

649

VR + MR Deneyimi

736K

Sosyal Medya Erişimi

05 — Sonuçlar

Sonuçlar

12 şehirde 2.053 test sürüşü — yeni Duster'ın gövdesi, çekiş sistemi ve süspansiyonu binlerce sürücü tarafından gerçek bir parkur üzerinde fiziksel olarak hissedildi
649 misafir VR ya da Mixed Reality deneyimi yaşadı — gerçek parkur üstünde dağ/orman/çöl senaryosuyla ya da HoloLens'teki Duster yapay zekâsıyla
3.000'den fazla ziyaretçi etkinlik alanını gezdi; test araçları toplam 8.652 km yol kat etti
Facebook canlı yayınlar 736.000 kişiye ulaştı — her şehirde otomatik üretilen kişisel sürücü videoları sosyal medyada organik dolaşımı tetikledi
Türkiye'de Microsoft HoloLens'in marka tarafında bu ölçekte kullanıldığı ilk büyük örneklerden biri — "Mix Reality" teriminin henüz yerleşmediği bir dönemde
Standart roadshow + test sürüşü kalıbının kırıldığı bir aktivasyon — 4×4 kategorisinde aracın gerçek vaadini AVM otoparkına getirebilen bir format